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耐张电 杆与普通电杆的区别
发布人:bdmczp   发布时间:2019-12-01 16:07:58    【

1. 电压级、设备的额定电压:

750kV,500kV,330kV;  220kV,110kV,35kV,10kV,6kV,3kV; 380/220V

2. 超高压、高压、低压、安全电压的划分

(1)超高压:330kV及以上

(2)高压:  设备的 相对地电压高于250V

(3)低压:  设备的 相对地电压低于250V

(4)安全电压:36V及以下的电压

3. 架空配电线路

(1)配电线路规划

配电线 路的供电容量应根据负荷统计结果而确定,但对线 路设计时需考虑互供互带的可能,从而优 化网架结构并提高供电可靠性。

配电线 路供电半径需根据当地情况合理确定。但若供电半径过大,将导致 电压损失增大和线损增加,所以一般规定10kV配电线 路供电半径不得大于15km,低压主 干线供电半径不得大于500m。

配电线 路路径选择得是否合适,不仅直 接影响到线路的建设费用,而且会 影响到线路的运行和维护。由于农 村配电线路是直接向农村用电负荷供电,所以配 电线路的路径必然与各用电负荷及其分布情况紧密相关,而负荷 情况又取决于农村发展计划,所以时 必须结合农村电力发展计划来综合考虑。

在确定线路路径时,可首先 将配变位置及各负荷点标在地理图上,根据图上道路、建筑、河流及 设施分布等情况 ,结合负 荷分布位置在图上画出线路的路径,包括分 支线路径和接户线位置。在配电 线路路径选择时要注意以下几点:

① 应能满 足计划年限内各负荷点的供电要求;

② 配电线 路路径应尽量接近直线,走近路、走直路,避免曲折迂回,并力求转角少;

③ 应尽量减少交叉跨越,避免与铁路、公路、通讯线路等交叉,应避开易燃易爆地带;若必须 交叉跨越时要与有关部门联系,取得协议,并注意安全距离;

④ 尽量靠近道路,施工和运行维护方便,但不要影响生产、交通;

⑤ 地势越平坦越好,要避开洼地、冲刷地带,避开果树林、防护林等地方;

⑥ 尽量少占农田、良田;

⑦ 若有重 要负荷可采用专供线供电方式,以提高供电可靠性。

(2)电杆

电杆是 架空配电线路中的基本设备之一,按所用 材质可分为木杆、水泥杆和金属杆三种。水泥杆 具有使用寿命长、维护工作量小等优点,使用较为广泛。水泥杆 中使用最多的是拔梢杆,锥度一般均为1/75,分为普 通钢筋混凝土杆和预应力型钢筋混凝土杆。

电杆按 其在线路中的用途可分为直线杆、耐张杆、转角杆、分支杆、终端杆和跨越杆等。

① 直线杆:又称中间杆或过线杆。用在线路的直线部分,主要承 受导线重量和侧面风力,故杆顶结构较简单,一般不装拉线。

② 耐张杆:为限制 倒杆或断线的事故范围,需把线 路的直线部分划分为若干耐张段,在耐张 段的两侧安装耐张杆。耐张杆 除承受导线重量和侧面风力外,还要承 受邻档导线拉力差所引起的沿线路方面的拉力。为平衡此拉力,通常在 其前后方各装一根拉线。

③ 转角杆:用在线 路改变方向的地方。转角杆 的结构随线路转角不同而不同:转角在15度以内时,可仍用 原横担承担转角合力;转角在15度~30度时,可用两根横担,在转角 合力的反方向装一根拉线;转角在30度~45度时,除用双横担外,两侧导 线应用跳线连接,在导线 拉力反方向各装一根拉线;转角在45度~90度时,用两对横担构成双层,两侧导线用跳线连接,同时在导线 拉力反方向各装一根拉线。

④ 分支杆:设在分支线路连接处,在分支杆上应装拉线,用来平衡分支线拉力。分支杆 结构可分为丁字分支和十字分支两种:丁字分 支是在横担下方增设一层双横担,以耐张 方式引出分支线;十字分 支是在原横担下方设两根互成90度的横担,然后引出分支线。

⑤终端杆:设在线 路的起点和终点处,承受导 线的单方向拉力,为平衡此拉力,需在导 线的反方向装拉线。

架空配 电线路杆位的确定

当配电 线路路径确定后,就可以 测量确定杆位了。首先确 定首端杆和终端杆的位置,并且打 好标桩作为挖坑和立杆的依据;若线路 因地形限制或用电需要而有转角时,将转角 杆的位置确定下来;这样首端杆、转角杆 和终端杆就把线路划分为若干直线段;在直线 段内均匀分配档距,就可一 一确定直线杆的位置了;若线路较长,在必要 时可再划分几个耐线段,耐张段 长度一般不大于2km。

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